Koç Holding'in karı nasıl patladı?

Şubat ayının sonunda patlak veren Körfez Savaşı, petrol fiyatlarını bir anda 100 dolarların üzerine çıkarırken, asıl oynaklık rafineri kar marjlarında yaşandı.

İran’ın özellikle bölge ülkelerinde rafinerileri hedef alması, bu arada Ukrayna’nın da benzer bir taktikle Rusya’da sürekli enerji tesislerini vurması, sektörde kimsenin beklemediği kar marjlarının ortaya çıkmasına neden oldu.

Özellikle motorin ve jet yakıtında kar marjları çok yükselince Koç tam bir savaş zengini oldu. Tüpraş yüzde 100’e yakın kapasite ile çalışırken, karını da bekmlenmedik şekilde artırma fırsatı yakaladı.

Türkiye’nin en büyük grubu, büyük oyuncu olduğu beyaz eşya ve otomotiv cephelerindeki kayıpları da telafi etme şansını yakaladı. Şayet savaş olmasaydı, Koç’un da pek çok şirket ve holding gibi, bir önceki yılın gerisinde kalan bir profil çizmesi olasıydı. 

Koç Holding'in net karı patladı!

BEKLENTİ ÖTESİ KAR

Koç Holding'in 2026 yılı ikinci çeyrek finansal raporları değerlendirildiğinde 19.75 milyar liralık net karda enerji tarafı belirleyici oldu. Koç’un karı da piyasa ortalaması olan 13 milyar lirayı aşarak 20 milyar liraya yaklaştı.

Net kârdaki artışın itici gücü operasyonel verimlilik oldu. Şirket piyasanın beklentisi doğrultusunda 904,16 milyar TL'lik net satış geliri kaydetti. Etkin maliyet yönetimi sayesinde FAVÖK 91,66 milyar TL'ye ulaştı ve piyasa beklentisini (70,23milyar TL) %31 oranında aştı.

Holding otomotiv grubunun kârlılığı geriledi ve net kârı baskıladı. Tofaş, Stellantis Türkiye satın alımının etkisiyle üretim (%30) ve satış (%55) miktarını arttırdı.

Ancak Ford Otosan, Türk Traktör ve Otokar'ın hem satış miktarı hem de geliri kayda değer miktarda geriledi. Böylece otomotiv grubundan elde edilen esas faaliyet kârı %74 oranında geriledi.

Beyaz eşya tarafında da işler hiç iyi gitmedi. Sürekli daralan pazarda Arçelik iç piyasada beklediği satışları yapamadığı gibi, yurt dışı operasyonlarda da olumlu sonuçlar gelmedi.

Zira Türkiye gibi Avrupa pazarı da beyaz eşya sektörü için olumlu geçmedi. Beyaz eşya tarafının da bilançoya katkısı tıpkı otomotiv gibi eksi oldu.