Halka arz fiyaskosu: Daha ilk haftasında yatırımcıya yüzde 25 kaybettirdi

Ak Yatırım, şirketi 1-3 Temmuz 2026 tarihlerinde 30,26 TL sabit fiyatla halka arz etti. Hisseler 9 Temmuz’da EKIM koduyla Yıldız Pazar’da işlem görmeye başladı.

Ancak düşüş çok hızlı geldi. Hisse fiyatı 22,80 TL’ye kadar geriledi. Böylece halka arza katılan yatırımcı, bir hafta dolmadan yaklaşık yüzde 25 zarar etti.

Tablonun en dikkat çekici yönü ise fiyat farkı oldu. Halka arza katılmayan bir yatırımcı, aynı hisseyi bugün borsadan yaklaşık yüzde 25 daha ucuza satın alabiliyor. Bu durum, halka arz fiyatını yeniden tartışmaya açtı.

Paramedya'nın haberine göre şirket, halka arzdan 4,9 milyar TL kaynak sağladı. Halka arza 706 bin 837 yurt içi bireysel yatırımcı katıldı. Şirket, elde ettiği gelirin yaklaşık yüzde 28’iyle filosuna 555 yeni araç ekledi.

Borlease kabusu bitmeden yeni araç kiralama halka arzı: İntercity'e SPK vizesi

Geri Alım Kararı da Etki Etmedi

Şirket, yatırımcıyı desteklemek amacıyla pay geri alım programı açıkladı. Yönetim, bu program için azami 1 milyar TL bütçe ayırdı.

Program, 40 milyon adede kadar pay alımını kapsıyor. Buna rağmen hisse üzerindeki satış baskısı devam etti. 

Tartışmalı halka arz: Ekim Turizm ilk günde yüzde 9 düştü

Eleştirilerin Odağında Ak Yatırım Var

Sosyal medyada çok sayıda yatırımcı tepkisini Ak Yatırım’a yöneltti.

Yatırımcılar, daha önce halka arz edilen Koton hisselerindeki değer kaybını da gündeme taşıdı.

Yatırımcılar, Türkiye’nin en büyük aracı kurumlarından biri olan Ak Yatırım’ın halka arz edilecek şirketleri daha titiz seçmesini istiyor.

Fiyatlama sürecinde de daha dikkatli davranılması gerektiğini savunuyorlar.

Borlease Otomotiv’de yaşanan sıkıntıların ardından aynı sektörden gelen bu halka arz da tartışma yarattı.

Yaşanan sert değer kaybı, halka arzlara olan güveni yeniden gündeme taşıdı.

Yatırımcılar tek bir soruya cevap arıyor:

Halka arzlar yatırımcıya kazandırmak için mi yapılıyor, yoksa daha ilk haftada zarar ettirmek için mi?