Antalya Havalimanı'nda rekabet sağlandı mı?

Sözcü'den Çiğdem Toker, geçtiğimiz günlerde ihalesi yapılan Antalya Havalimanı'nı yazdı. İhaleyle ilgili akla takılan sorular....

“Antalya Havalimanının Kapaste Arttırımına Yönelik İlave Yatırımların Yapımı ile İç/Dış Hatlar, Genel havacılık, CIP Terminaller ve Mütemmimlerinin İşletme Haklarının Kiralanmak Suretiyle Verilmesi İş.” 1 Aralık'tak ihaleye iki teklif geldi. (Sonuçlar aşağıdaki grafikte gösteriliyor.)

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismaloğlu, bu sonuçla övündü. Okurlardan mektuplar geldi.

İsimlerini saklı tutmamı isteyen okurun iki önemli sorusunu paylaşıyorum:

– 2020 başında açılıp sonra iptal edilen ihale 23 Ekim 2021'de tekrar açıldı. İhale 1 Aralık'ta yapıldı. 39 gün süre yeterli midir? Süre uzun olsa katılım yüksek olabilir, bu da ihaleyi daha rekabetçi kılardı.

Rekabetçi ihalede fiyat teklifi çok daha yüksek olmaz mıydı? 7 milyar Euro teklifle sonuçlanan ihalede, Komisyon ricasıyla ek 250 milyon Euro daha verildi.

– 7 milyar 250 milyon Euro olarak bitti. Normalde ilk teklf gerçekçi ve firma açısından önceden yaptıkları hesaplara uygun olsaydı, 250 milyon Euro'luk bir “rica” ile değiştirilemezdi. Bu sonuç bile hedef fiyatın oluşmadığının göstergesi değil midir?