25 Ekim 2014 Cumartesi    Günün tüm haberleri       Son dakika ekle       Künye       İletişim       Reklam       Üyelik   
ANA SAYFA EKONOMİ İŞ DÜNYASI GÜNDEM FİNANS DÜNYA MEDYA SPOR MAGAZİN
İş'te Gündem Google  
 
 
Pekin'e çılgın teklif: Türkiye'yi demir ağlarla örün!
Pekin e çılgın teklif: Türkiye yi demir ağlarla örün!
 
Çin'i yatırıma çağırdıklarını söyleyen Bakan Binali Yıldırım, 'Edirne'den Kars'a tek bir hızlı tren hattı planlıyoruz. Projede bunu diklemesine kesecek hatlar da olacak. Çin'e birlikte inşa edelim teklifini götürdük' dedi
 
13 Nisan 2012 Cuma 07:58

Hükümetin Çin çıkarmasında ekonomi ön plandaydı. Çin'i yatırıma çağırdıklarını söyleyen Bakan Binali Yıldırım, 'Edirne'den Kars'a tek bir hızlı tren hattı planlıyoruz. Projede bunu diklemesine kesecek hatlar da olacak. Çin'e birlikte inşa edelim teklifini götürdük' dedi

 Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'a Çin seyahatinin son gününde 'bilanço'yu sordum. Başbakan Erdoğan, ağırlıklı olarak yatırımcı bakanlarını yanında götürmüştü. Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, Ulaştırma Haberleşme ve Denizcilik Bakanı Yıldırım, Enerji Bakanı Taner Yıldız...

 Çinlilerde muazzam nakit birikimi var. Türkiye'nin de önümüzdeki on yılda yapacağı 70-80 milyar dolarlık yatırım. Yıldırım ve ekibi, özellikle TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman çetin müzakerelere giriştiler. Henüz istenen noktaya gelinmedi. Ancak Binali Bey, 'Süreç yeni başladı' derken Çinlilerin hangi projelerle ilgilendiğini şöyle açıkladı:

 'Önceliğimiz hızlı tren. Edirne'den Kars'a tek bir hızlı tren hattı planlıyoruz. Boydan boya hızlı tren hattı. Çinlilerle ortak yapmak üzere görüşüyoruz. Bu hattı diklemesine kesen hızlı tren hatlarını da Trabzon, Adana, Erzincan gibi noktalara yayalım. Çinlilere tamamını beraber inşa edelim. Finansmanı siz sağlayın.'

 Bakan'ın verdiği bilgiye göre, 35 milyar dolarlık bir proje bu. Başarılırsa Çin-Türk ortak yapımıyla ülkenin dört bir yanı demir ağlarla örülmüş olacak. Hem de hızlı tren seferleri için...

 Heyecan verici değil mi?

 Peki Çinliler ne düşünüyor?

 TCDD Genel Müdürü iyimserliğini korusa da umduğunu henüz elde edememişti. 'Daha çok çalışmamız lazım çook' derken bu duygu durumundaydı.

 Bakan Yıldırım'ın aynı soruma yanıtı ise şöyle oldu:

 'Çinliler öncelikle detay projelerin netleşmesini bekliyor. Ancak onlar bütün olarak değil de hızlı tren hatlarını parça parça yapmayı öneriyor. Üzerinde daha emek harcayacağız.'

 Çinliler sıkı pazarlıkçı. Ticarette çok başarılılar. Heyetteki bütün işadamları aynı fikirde. Bakan Yıldırım, Çin ziyaretinde ayrıca üçüncü köprü, Kanal İstanbul (Başbakan'ın çılgın projesi) ve bazı liman yatırımlarıyla ilgili görüşmeler yaptıklarını belirtip, 'Çin, bu projelerle ilgileniyor. Karşılıklı çok sayıda ziyaret yapılacak' dedi.

 Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan da dünkü açıklamasında Çin'in önde gelen 27 firmasının CEO'suyla yapılan toplantıdan çıkan sonuçları paylaştı. 465 milyar dolar ciroya sahip bu firmaların Türkiye'deki büyük yatırımlara talip olduklarını ve teşvik sisteminden yararlanmak istediklerini söyledi.

 BİR NÜKLEER DE ÇİNLİLERLE

 Başbakan Erdoğan'ın 2023 hedefleri var, malum. Cumhuriyet'in Yüzüncü Yıldönümü'nde Türkiye'nin en büyük on ekonomiden birisi olmasına odaklanıldı. Kolay değil. Her yıl en az yüzde 6-7 büyüme şart. Onun için de enerji gerekli. Çin'de Binali Bey gibi para çekmeye çalışan bir diğer yatırımcı Bakan Taner Yıldız'dı. Üç nükleer santral kurulması planlanıyor. Birini Ruslar yapacak. Diğerleri için Çin ve Güney Kore üzerinde duruluyor. Fukuşima faciasından sonra iştahları azaldı ama Japonlar da potaya girebilir. Hatta son dakika Batılı bir enerji devi bile devreye sokulabilir.

 Bakan Yıldız'la uzun uzun yeni finansman modeli üzerine konuştuk. ABD'li ve Avrupalı şirketlerin sadece karlılık ve fizibiliteye baktığını hatırlatan Yıldız, 'Oysa bazı yatırımlar stratejiktir. Ruslar böyle bakıyor. Yeni dönemde dünyada devlet-özel sektör ortaklığı yaygınlaşacak. Biz o trendi önceden yakalamaya çalışıyoruz' dedi.

 Bakan'la Çin'den dönüş yolunda nükleer santral konusunu daha detaylı konuştuk. Yıldız'a, 'Türkiye'den yola çıktığımız nokta ile dönüşteki durumu karşılaştırırsanız nasıl bir tablo ortaya çıkar' sorusunu yönelttim. 'Çok daha iyimserim, biz Çinlilerle muhakkak çalışacağız. Bu seyahatte 4 milyar dolarlık imza attık. Amacımız nükleeri yapmak, ayrıca termik santrallar için ortaklık kurmak' dedi.

 Bu yazının büyük bölümünü Çin'den dönüş yolunda yazdım. 11 saatlik uçuş süresinde. İddialı sözleri, kulağa hoş gelen hedef ve hayalleri duymak insanın ülkesi adına hoşuna gidiyor. Çin, şu andaki göz kamaştırıcı büyüme trendine son on yılda ulaştı. Demek ki yapılabiliyor.

  Küresel kriz dönemindeyiz. Belki yavaş yavaş sonuna geliniyor. Türkiye minimum hasarla atlattı. Bunda siyasi istikrarın katkısı büyük. Hükümetin şimdi orta vadeli iddialı proje ve hedefleri gündemde. İstanbul'dan başlayarak bütün ülkeye yatırımlar götürmeyi planlıyorlar. Para lazım, devlet-özel sektör ortaklığı ve devletlerarası anlaşmalarla yürüyecek karma model bunun için ön planda.

 İki haftada iki Asya seyahati de siyasi ve diplomatik bölümleriyle gündeme gelse de perde arkasındaki asıl uzun vadeli planlama ekonomiye odaklanmıştı.
 Hayallerin ne kadarı gerçekleşebilecek...

 İSTANBUL'U UÇURACAK HAVAALANI

 Pekin'de Başbakan Yardımcısı Bekir Bozdağ ve THY Genel Müdürü Temel Kotil sohbet ederken yanlarına gittim. Kotil'e, 'THY gerçekten çok başarılı, gururumuz oldu. Ama şu rötar sorunu ne olacak?' diye sordum. Yaz mevsimi, yani turizm sezonu da yaklaşıyor. Gün geçmiyor ki İstanbul çıkış veya geliş yönünde uçaklar 2-3 saat rötar yapmasın. Kotil, Bakan Bozdağ'a baktı ve 'Hükümetimiz üçüncü havaalanını yaparsa kurtuluruz' diye yanıt verdi. Hemen ardından, şu çarpıcı bilgiyle birlikte değerlendirmeyi yaptı:

 'Son haberlere göre yıllık 120 milyon yolcu kapasiteli olacakmış. Harika olur. Gerçekleştiğinde İstanbul gerçekten en üst klasmana çıkar. Avrupa'daki rakibimiz Frankfurt 90 milyon kapasiteli. Onu geçmiş olacağız. Pekin, Atlanta ve İstanbul ilk üç olarak sıralanır. İşte bu durumda Ortadoğu, Orta Asya, Avrupa ve bütün diğer uluslararası uçuş noktaları için alternatifsiz transit noktası haline geliriz.'
 Hükümet, İstanbul'u hızla gelişen Türkiye'nin uluslararası yüzü olarak değerlendirmek istiyor. Finansman merkezi gibi konumlarken, altyapı projeleriyle de desteklemeyi planlıyor. Kanal İstanbul, üçüncü köprü, Marmaray ve yeni havaalanı tamamlanırsa gerçek manada bir dünya metropolüne dönüştürmenin stratejilerini kurguluyor. Elbette kaynak lazım, Çin bu açıdan alternatiflerin en başında geliyor. Ama daha uzun süre müzakere edilmesi gerekecek.

İsmail Küçükkaya/Akşam


Bu haber 209 defa okunmuştur.

  Yorumlar Toplam 0 yorum var.   

Bu haber henüz yorumlanmamış...

 
   Yorum Ekle

Yorumcuların dikkatine:
Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.

Neleri kabul ediyorum:
• IP adresimin kaydedileceğini,
• Adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını,
• Yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu,
• Yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini,

bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 
Adınız:
Yorumunuz (En fazla 500 karakter):
Kalan Karakter:
  Bu kategorideki diğer haberler


Türk uçaklarına artık ‘torpil’ yok

'Florya’yı yıkarsanız olur'

THY uçak biletlerine zam yaptı
»  Parayı veren sırayı kapar!
»  Türk kuşları zamma direniyor
»  THY'nin Bosna Hava Yolları ile ortaklığı yürümedi
»  Atlas Jet davası sil baştan
»  İş dünyasının merakla beklediği yine ihale gecikebilir!
»  Rötarlı günler çıldırtacak
»  Ankara-İstanbul'u 3 saate indirecek proje
»  Artık uçağa binmeden önce tek arama olacak
»  Dünyayı şaşırtan ortaklık!
»  TAV'ın yüzde 38'i satıldı
»  57 kişiye mezar olan uçağın sahibi: İmzalar sahte
»  Atlasjet'i kim kolluyor?
»  Atlas Jet pişkinliği kabul etti
»  Atlasjet'ten bir skandal daha
»  İstanbul-Antalya arası 4 saat olacak!
»  Yurtiçi uçuşlarda yeni yasaklar yarın başlıyor
»  Atlasjet Köşk yolcusu
»  ABD'ye seyahat edecekler dikkat!
»  Haydarpaşa ihalesini Özelleştirme İdaresi yapacak
»  Fransa Türk kamyoncusunu şikâyet etti
»  Mustafa Koç'un eski yatı kaç bin dolara satılıyor?
 
  Yazarlar
Şükrü Kızılot

Sosyal güvenlik 2007’de de kara delik
 
Reha Muhtar

Medya-Siyaset-Ticaret
 
Yılmaz Özdil

Al sancak Alsancak'ta
 
Mahmut Övür

'Vahşi milliyetçilik yükseliyor'
 
Cengiz Çandar

Hrant’ın katili Ogün olmayabilir mi?
 
Soner Yalçın

Demokrat Parti’nin ’balans ayarı’
 
Mehmet Altan

Biraz daha gayret...
 
Yavuz Donat

"Cumhur" ne diyor?
 
Hasan Cemal

Çankaya, TÜSİAD, Baykal!
 
Mehmet Barlas

Sadece "Terörle mücadele" gündemli bir siyaset olamaz...
 
Yalçın Doğan

Dünyada en iyi korunan kişi
 
Hurşit Güneş

Gordon Brown ile Tayyip Erdoğan farkı
 
Salih Neftçi

TCMB ve faizler... Ve ‘kaz’
 
İsmail Küçükkaya

Türkiye'nin radikalleşmesi
 
Metin Münir

Hey çocuklar! Ben rap’çi oldum!
 
Bekir Çoşkun

İzmir’de deli dalgalar...
 
Prof. Dr. Aydın Ayaydın

Ülker, Petkim ihalesinde Efes'le birlikte ter dökecek
 
Meliha Okur

Irak'ta Saddam yönetimin devrilmesinin nedeni...
 
Şamil Tayyar

İspatlamazsan şerefsizsin
 
Engin Ardıç

Atatürk üşümez, acıkmaz, yorulmaz
 
Can Dündar

Anadolu’da seks patlaması
 
Güler Kömürcü

Yeni şifre; Suryoyo
 
Serhan Ada

Karadikenin cinsiyeti
 
Emin Çölaşan

Sözcü’nün kitabı ikinci bölüm
 
Sami Kohen

Özür krizi
 
Ali Saydam

Kim olursan ol, yine de ölç!
 
Deniz Gökçe

Meğer Çin'in de kamu borcu çok büyükmüş
 
Şelale Kadak

Kazanan bir takımı değiştirmek aptallık olurdu!
 
Mehmet Ali Birand

Barzani bizi neden bu kadar sinirlendiriyor?
 
Fatih Altaylı

Yayına devam
 
Ergun Babahan

Vatan haini
 
Oktay Ekşi

Gül’ün müjdeleri...
 
Murat Yetkin

MİT'ten 80'inci yılında önemli uyarılar
 
Enis Berberoğlu

Saddam, idamdan 2 gün önce korkudan bayılmış
 
Ahmet Hakan

Her şeyin bedeli var
 
Hıncal Uluç

İş dünyası aslında ne istiyor?..
 
Ahmet Kekeç

Ölçtürün, bakalım ne kadar hainsiniz!
 
Onur Baştürk

Striptizci Aylin e yardım eli
 
Ertuğrul Özkök

Sarmaş dolaş Federasyon Başkanı
 
Serdar Turgut

Penis özgürdür ama kırılgandır
 
  En Popüler Haberler
 
  Hava Durumu
  İstanbul
Cumartesi Pazar  Pazartesi 
21 / 14 °C 18 / 13 °C 15 / 11 °C
 
 
  Üye Girişi
  Üye Adı :
  Şifre :
 
Üye Ol
Şifremi Unuttum
 
 
 
ANA SAYFA   |   GÜNÜN TÜM HABERLERİ   |   ARŞİV   |   ZİYARETÇİ DEFTERİ   |   KÜNYE   |   REKLAM   |   İLETİŞİM

İş'te Gündem'nda yayınlanan her türlü yazı ve haber kaynak belirtilmeden kullanılamaz.  Sayfalarımızda kaynak belirtilerek yayınlanan haberler ilgili kaynağa aittir ve bu haberlerin kopyalanması durumunda, tüm sorumluluk kopyalayan kişi / kuruma ait olacaktır. Başka kaynak veya gazeteden alıntı yazarlar ve site yazarlarına ait yazılardan dolayı İş'te Gündem sorumlu tutulamaz. Tasarım, Programlama ve Barındırma